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由于在起重机车轮锻件锻后的冷却过程中，有可能沿粗大的奥氏体晶界析出粗大的铁素体或形成非平衡组织。因此在调质淬火前，必须先进行一次正火以消除已析出的粗大铁素体或非平衡组织，细化组织，然后再进行调质淬火，这样可以获得平衡态组织，提高金相组织等级和细化晶粒。...

锻造余热淬火是钢坯在稳定的奥氏体区锻造成形后，当温度高于一定值（对亚共析钢而言），利用起重机车轮锻件余热在介质中淬火，一般在820℃~860℃立即入淬火介质急冷以获得淬火组织，并在合适温度下回火，用以代替调质热处理。...

锻件硬度常以布氏硬度HB表示。为了便于测定，实际生产中将其换算成钢球压痕直径。...

起重机车轮锻件的一项重要特性就是具有塑性，能够在外力作用下进行塑性变形。...

起重机车轮是一种锻件，主要使用于门方式起重机、桥式起重机和矿山机械等。...

对于污染源较大的锻造车间，应根据专业化生产原则，设置在工业集中区或远离人群和重要设施的地方。...

首先起重吊装设备出厂前，要做好身份记录。设备安装前安全检查和维护：检查设备各主要机构性能的完好性，检查主要钢结构和联接件及其销轴、螺栓的可见缺陷，检查设备表面的防腐情况，形成记录，出具安装意见。...

起重机车轮锻模的常见损坏方式有四种：热疲劳裂纹、机械疲劳裂纹、磨损和塑性变形。...